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Events | Pressespiegel | Testberichte
Events
Probefahrten TDS Impuls
Während dem ganzen Jahr finden immer wieder Anlässe und Events statt, an denen Sie das TDS Impuls probefahren können. Unter nachstehendem Link erhalten Sie eine Aufstellung der kommenden Anlässe:
Testmöglichkeiten TDS Impuls
01.-03.06.2012: Fam Expo 2012
TDS präsentiert an der Winterthurer Erlebnismesse Produkte für die mobile Familie. Egal ob Sie sich für TDS Kindervelos oder Chariot- und Croozer Anhänger interessieren, unser Team wird Sie gerne beraten.
21.-22.07.2012: Stevens Swiss Bike Masters
Besuchen Sie unser Stevens Team am legendären Swiss Bike Masters in Küblis und erleben Sie ein Wochenende voller Bike Erlebnisse.
22.-23.09.2012: Testride Lenzerheide
Am Testride in der Lenzerheide haben Sie die Möglichkeit, die ersten 2013er Modelle ausgiebig auf Herz und Nieren zu testen. Lassen Sie sich diesen Event nicht entgehen!
Pressespiegel
In dieser Rubrik erhalten Sie eine Übersicht der in der Presse erschienenen Berichte über unsere Produkte:
Velojournal "Spezial 2012", Ausgabe vom April 2012
Die Spezialausgabe 2012 vom Magazin Velojournal widmet sich dem Thema Elektrovelos und nimmt zahlreiche Modelle verschiedenster Hersteller genauer unter die Lupe. Mit dabei auch die beiden von TDS angebotenen Elektrovelos TDS Impuls (Acron-Antrieb) und Tour de Suisse Elektrovelo (MPF-Antrieb).
TDS Impuls - bestes Fahrgefühl im Testvergleich
Erfreulich dabei: Gleich beide Elektrovelos erhalten in den einzelnen Kategorien Traumnoten. So erzielt das TDS Impuls in der Kategorie "schnelle Klasse" die Benotung "bestes Fahrgefühl".
TDS Sport E mit MPF Drive - Antrieb gute Noten!
Das Tour de Suisse Elektrovelo mit MPF-Antrieb braucht sich laut den Testern in der Kategorie "die neuen schnellen" nicht mit der Konkurrenz von Bosch und Panasonic zu fürchten.
zur Modellpalette: TDS Impuls
zur Modellpalette: Tour de Suisse Elektrovelo (MPF-Antrieb)
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Sportguide, Ausgabe vom März 2012
Die März-Ausgabe vom Magazin Sportguide widmet sich intensiv den Themen Rennvelos und Highend-Enduro-Fullys. Vorgestellt wird aus dem Rennvelobereich das Modell STEVENS Stratos, aus dem Enduro-Bereich das Modell STEVENS Ridge Max.
Download Bericht Highend-Enduro-Fullys
zum Bike: Ridge Max
zum Bike: Stratos
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VELO spezial, Beilage vom Via Magazin
In der März-Ausgabe des Magazins "VELO spezial", einer Beilage vom Via Magazin, ist ein ausführlicher Bericht über das TDS Impuls erschienen.
Download Bericht VELO spezial
zum Bike: TDS Impuls
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Thurgauer Zeitung, Ausgabe vom 08.02.2011
In der Ausgabe vom 08.02. ist in der Thurgauer Zeitung ein Bericht über das TDS Impuls sowie den Tag der offenen Fabrik erschienen.
Download Bericht Thurgauer Zeitung
zum Bike: TDS Impuls
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Velojournal, Ausgabe 01/2011
Gleich in der ersten Ausgabe diesen Jahres berichtet das Velojournal ausführlich über das TDS Impuls. Bitte lesen Sie selbst über die Entstehung des Antriebs...
Download Bericht Velojournal
zum Bike: TDS Impuls
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Tageszeitung NZZ, Ausgabe vom 28.10.2010
Unter dem Titel "neuer Impuls im Pedelec-Geschäft" wird das TDS Impuls in der NZZ vom 28.10.2010 vorgestellt.
Download Bericht NZZ
zum Bike: TDS Impuls
Testberichte
26.02.2012: STEVENS E-Triton Testsieger im Magazin Tour
Der STEVENS Newcomer E-Triton trifft den Nerv der Zeit. Das leichte und hochwertig ausgestattete Kettenschaltungsmodell überzeugt im Februar-Heft des Magazins ´Elektrorad´ die Tester auf ganzer Linie.
Nicht weniger als 62 E-Bikes stellen sich dem Test im neuen Magazin aus der BVA Verlagsgruppe.
Mit dem Gesamturteil ´überragend´ und dem Testsieg in der Kategorie Tour zeigt sich die STEVENS Neuentwicklung in allen Belangen souverän.
"Nur noch den Motor am Akku einschalten, dann geht´s ab: Das STEVENS beschleunigt auf den ersten Metern raubkatzenartig! Mit dem durchzugsstarken Motor liess unser Tester seinen Kollegen einfach stehen.“
Dabei erfährt der bewährte 250W Bosch Antrieb mit den kräftigen Shimano Scheibenbremsen - für motorunterstützte Fahrräder nicht nur ein Sicherheitsplus, sondern Nachweis hoher Komponentenqualität – ein hervorragendes Pendant. Die Bremskraft und feine Modulation der Scheibenbremsen möchten die Fahrer nicht missen – sie bilden eine deutliche Steigerung zu bislang üblichen V-Brake oder Magura HS Felgenbremsen. „Eine Gewaltbremsung bergab mit der Vorderradbremse konnte das Rad nicht aus der Ruhe bringen: Kein Vibrieren, nichts.“
Nach einer technischen Bewertung des Testrads und ausgiebigen Fahrtests kommen die Redakteure zum Fazit: "Tolles Konzept, sehr gute Ausstattung und prima Fahrverhalten haben unseren Tester überzeugt.“
Und der Tester selbst schreibt zum E-Triton:„Super Tourenrad! Das Rad hat mich sofort begeistert. Da passt alles. Antrieb, Sitzposition und Material sind top."
Neben dem tollen Gewicht tragen auch die moderne Busch- und Müller Beleuchtungsanlage mit LED Tagfahrlicht sowie die Rahmensteifigkeit zum gelungen Gesamteindruck bei. Dies alles, in Verbindung mit den überlegenen Fahreigenschaften, mündet in der Gesamtnote 1.1.
Auch wir meinen: Das STEVENS E-Triton lohnt in jedem Fall eine Probefahrt beim STEVENS Händler. Es ist in Herren- und Damenversion lieferbar.
Das E-Triton ist übrigens in der Schweiz auch mit einer Tretunterstützung bis 45 km/h erhältlich.
Zum Bike: E-Triton
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27.06.2011: STEVENS Ventoux - Coverbike und Testsieg in "Tour"
Schon bei seiner Premiere auf der Eurobike im vergangenen Herbst zog das Ventoux alle Blicke auf sich. Als begehrtes Testrad am Demoday, in Vorab-Stories der Redaktionen und auch auf dem Cover von 2 Magazinen zeigte sich das innovative STEVENS Rennrad-Modell von seiner besten Seite. Der Gewinn des Eurobike Design-Awards setzte der erfolgreichen Einführung buchstäblich die Krone auf.
Doch die harte Testpraxis und der Renneinsatz forderten im Laufe des Frühjahrs das Ventoux heraus. Und es meisterte alle Anforderungen mit Bravour!
Im Juli-Heft des grössten europäischen Rennradmagazins "Tour" leitet das noble schwarze STEVENS Rad auf dem Titelbild das Heft ein, und findet sich auch zu Beginn der Teststory über Marathon-Rennräder in einem ganzseitigen Action-Fahrfoto.
Mit der Gesamtnote 1.5 punktet das STEVENS Ventoux als Testbester vor den Mitbewerbern. Lediglich ein anderes Fabrikat erzielt ebenfalls eine 1.5, ist jedoch eine Preisklasse höher angesiedelt und zudem auch etwas schwerer.
Gelobt wird neben der Verarbeitung auch die formschöne Sattelklemmschelle und die moderne Linienführung des hanseatischen Renners. Einen guten Anteil an der Gesamtnote hat auch die Bestückung mit der noblen Campagnolo Super Record Ausstattung aus dem Custom-Baukasten.
"Die Ausstattung verdient das Prädikat "besser geht's nicht". Super-Record-Gruppe und Eurus Laufräder von Campagnolo, Anbauteile von Ritchey, Conti-Reifen: Nirgends Anlass zu Kritik."
Fazit der Tester: "Leichter, fahrstabiler Carbonrenner mit fabelhafter Ausstattung. Von der Geometrie her eher ein Racer als ein Komfortmodell."
Im Baukasten mit allen erdenklichen Ausstattungen ab einem Einstiegspreis von CHF 3 650.- erhältlich, beeindruckt das Ventoux Profis wie anspruchsvolle Einsteiger gleichermassen. "Das Warten hat sich gelohnt: Das Rahmenset überzeugt mit geringem Gewicht, hoher Fahrstabilität, Top-Verarbeitung und markanter Formgebung. Auch der Komfort vom Sattel kommt dank der von Ritchey exklusiv für STEVENS entwickelten Komfort-Sattelstütze nicht zu kurz.
Der STR- (Stack to Reach = Verhältnis Rahmenhöhe zur Rahmenlänge) Faktor zeigt: Die Geometrie des Ventoux ist deutlich rennmässig. Im Fahrteest fällt zuerst das agile Lenkverhalten auf. Bergab bietet das steife Fahrwerk üppige Sicherheitsreserven; bergauf winkt das Gewicht von nur 6.5 kg wie ein Treibsatz."
Der Testsieger-Rahmen ist übrigens auch in einer Shimano Di2-eigenen Version erhältlich. Dort sind die Shimano Kabel im Inneren des Rahmens platziert. Das "mechanische" Pendant kommt mit ebenso formschön im Rahmeninnern integrierten Schalt- und Bremskabeln und ist mi den aktuellen Shimano-, Sram- und Campagnolo-Bausätzen kombinierbar. Es muss ja nicht in jedem Fall die Super-Record-Spitzenausstattung des Testrades sein...
zum Bike: Ventoux
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06.06.2011: grosser Helmtest im Magazin "Roadbike"
Die Zeitschrift Roadbike legt in seiner Mai-Ausgabe einen grossen Fokus auf das Thema Velohelme. Insgesamt wurden 18 Helme aus unterschiedlichen Preiskategorien auf Herz und Nieren getestet.
Die Helme der Marke Lazer erhielten zwei Mal die Traumnote "Sehr gut". Als Innovation erwähnen die Tester auch den Magnetverschluss der bei Lazer beim Modell Helium RD zum Einsatz kommt.
Lesen Sie den gesamten Testbericht und die Bewertungskriterien hier:
Download Testbericht Roadbike
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VELO spezial, Beilage vom Via Magazin
In der März-Ausgabe des Magazins "VELO spezial", einer Beilage vom Via Magazin, ist ein ausführlicher Bericht über das TDS Impuls erschienen.
Download Bericht VELO spezial
zum Bike: TDS Impuls
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Thurgauer Zeitung, Ausgabe vom 08.02.2011
In der Ausgabe vom 08.02. ist in der Thurgauer Zeitung ein Bericht über das TDS Impuls sowie den Tag der offenen Fabrik erschienen.
Download Bericht Thurgauer Zeitung
zum Bike: TDS Impuls
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Velojournal, Ausgabe 01/2011
Gleich in der ersten Ausgabe diesen Jahres berichtet das Velojournal ausführlich über das TDS Impuls. Bitte lesen Sie selbst über die Entstehung des Antriebs...
Download Bericht Velojournal
zum Bike: TDS Impuls
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Tageszeitung NZZ, Ausgabe vom 28.10.2010
Unter dem Titel "neuer Impuls im Pedelec-Geschäft" wird das TDS Impuls in der NZZ vom 28.10.2010 vorgestellt.
Download Bericht NZZ
zum Bike: TDS Impuls
Testberichte
26.02.2012: STEVENS E-Triton Testsieger im Magazin Tour
Der STEVENS Newcomer E-Triton trifft den Nerv der Zeit. Das leichte und hochwertig ausgestattete Kettenschaltungsmodell überzeugt im Februar-Heft des Magazins ´Elektrorad´ die Tester auf ganzer Linie.
Nicht weniger als 62 E-Bikes stellen sich dem Test im neuen Magazin aus der BVA Verlagsgruppe.
Mit dem Gesamturteil ´überragend´ und dem Testsieg in der Kategorie Tour zeigt sich die STEVENS Neuentwicklung in allen Belangen souverän.
"Nur noch den Motor am Akku einschalten, dann geht´s ab: Das STEVENS beschleunigt auf den ersten Metern raubkatzenartig! Mit dem durchzugsstarken Motor liess unser Tester seinen Kollegen einfach stehen.“
Dabei erfährt der bewährte 250W Bosch Antrieb mit den kräftigen Shimano Scheibenbremsen - für motorunterstützte Fahrräder nicht nur ein Sicherheitsplus, sondern Nachweis hoher Komponentenqualität – ein hervorragendes Pendant. Die Bremskraft und feine Modulation der Scheibenbremsen möchten die Fahrer nicht missen – sie bilden eine deutliche Steigerung zu bislang üblichen V-Brake oder Magura HS Felgenbremsen. „Eine Gewaltbremsung bergab mit der Vorderradbremse konnte das Rad nicht aus der Ruhe bringen: Kein Vibrieren, nichts.“
Nach einer technischen Bewertung des Testrads und ausgiebigen Fahrtests kommen die Redakteure zum Fazit: "Tolles Konzept, sehr gute Ausstattung und prima Fahrverhalten haben unseren Tester überzeugt.“
Und der Tester selbst schreibt zum E-Triton:„Super Tourenrad! Das Rad hat mich sofort begeistert. Da passt alles. Antrieb, Sitzposition und Material sind top."
Neben dem tollen Gewicht tragen auch die moderne Busch- und Müller Beleuchtungsanlage mit LED Tagfahrlicht sowie die Rahmensteifigkeit zum gelungen Gesamteindruck bei. Dies alles, in Verbindung mit den überlegenen Fahreigenschaften, mündet in der Gesamtnote 1.1.
Auch wir meinen: Das STEVENS E-Triton lohnt in jedem Fall eine Probefahrt beim STEVENS Händler. Es ist in Herren- und Damenversion lieferbar.
Das E-Triton ist übrigens in der Schweiz auch mit einer Tretunterstützung bis 45 km/h erhältlich.
Zum Bike: E-Triton
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27.06.2011: STEVENS Ventoux - Coverbike und Testsieg in "Tour"
Schon bei seiner Premiere auf der Eurobike im vergangenen Herbst zog das Ventoux alle Blicke auf sich. Als begehrtes Testrad am Demoday, in Vorab-Stories der Redaktionen und auch auf dem Cover von 2 Magazinen zeigte sich das innovative STEVENS Rennrad-Modell von seiner besten Seite. Der Gewinn des Eurobike Design-Awards setzte der erfolgreichen Einführung buchstäblich die Krone auf.
Doch die harte Testpraxis und der Renneinsatz forderten im Laufe des Frühjahrs das Ventoux heraus. Und es meisterte alle Anforderungen mit Bravour!
Im Juli-Heft des grössten europäischen Rennradmagazins "Tour" leitet das noble schwarze STEVENS Rad auf dem Titelbild das Heft ein, und findet sich auch zu Beginn der Teststory über Marathon-Rennräder in einem ganzseitigen Action-Fahrfoto.
Mit der Gesamtnote 1.5 punktet das STEVENS Ventoux als Testbester vor den Mitbewerbern. Lediglich ein anderes Fabrikat erzielt ebenfalls eine 1.5, ist jedoch eine Preisklasse höher angesiedelt und zudem auch etwas schwerer.
Gelobt wird neben der Verarbeitung auch die formschöne Sattelklemmschelle und die moderne Linienführung des hanseatischen Renners. Einen guten Anteil an der Gesamtnote hat auch die Bestückung mit der noblen Campagnolo Super Record Ausstattung aus dem Custom-Baukasten.
"Die Ausstattung verdient das Prädikat "besser geht's nicht". Super-Record-Gruppe und Eurus Laufräder von Campagnolo, Anbauteile von Ritchey, Conti-Reifen: Nirgends Anlass zu Kritik."
Fazit der Tester: "Leichter, fahrstabiler Carbonrenner mit fabelhafter Ausstattung. Von der Geometrie her eher ein Racer als ein Komfortmodell."
Im Baukasten mit allen erdenklichen Ausstattungen ab einem Einstiegspreis von CHF 3 650.- erhältlich, beeindruckt das Ventoux Profis wie anspruchsvolle Einsteiger gleichermassen. "Das Warten hat sich gelohnt: Das Rahmenset überzeugt mit geringem Gewicht, hoher Fahrstabilität, Top-Verarbeitung und markanter Formgebung. Auch der Komfort vom Sattel kommt dank der von Ritchey exklusiv für STEVENS entwickelten Komfort-Sattelstütze nicht zu kurz.
Der STR- (Stack to Reach = Verhältnis Rahmenhöhe zur Rahmenlänge) Faktor zeigt: Die Geometrie des Ventoux ist deutlich rennmässig. Im Fahrteest fällt zuerst das agile Lenkverhalten auf. Bergab bietet das steife Fahrwerk üppige Sicherheitsreserven; bergauf winkt das Gewicht von nur 6.5 kg wie ein Treibsatz."
Der Testsieger-Rahmen ist übrigens auch in einer Shimano Di2-eigenen Version erhältlich. Dort sind die Shimano Kabel im Inneren des Rahmens platziert. Das "mechanische" Pendant kommt mit ebenso formschön im Rahmeninnern integrierten Schalt- und Bremskabeln und ist mi den aktuellen Shimano-, Sram- und Campagnolo-Bausätzen kombinierbar. Es muss ja nicht in jedem Fall die Super-Record-Spitzenausstattung des Testrades sein...
zum Bike: Ventoux
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06.06.2011: grosser Helmtest im Magazin "Roadbike"
Die Zeitschrift Roadbike legt in seiner Mai-Ausgabe einen grossen Fokus auf das Thema Velohelme. Insgesamt wurden 18 Helme aus unterschiedlichen Preiskategorien auf Herz und Nieren getestet.
Die Helme der Marke Lazer erhielten zwei Mal die Traumnote "Sehr gut". Als Innovation erwähnen die Tester auch den Magnetverschluss der bei Lazer beim Modell Helium RD zum Einsatz kommt.
Lesen Sie den gesamten Testbericht und die Bewertungskriterien hier:
Download Testbericht Roadbike
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