Die Kooperation: aller guten Dinge sind drei
Velos auf Kundenwunsch (à la carte), die zu einem vernünftigen Preis in der Schweiz zusammengebaut werden, dafür steht die Tour de Suisse Rad AG - kurz TDS Velos. Ein Schweizer Familien-Unternehmen mit einer bald achtzigjährigen Erfahrung im Velobau.
Die Electragil GmbH aus dem Zürcher Weinland - als junges Unternehmen aktiv auf dem stark wachsenden Markt der elektrisch betriebenen Leichtfahrzeuge LEV (Light Electric Vehicles) - entwickelte und produziert ein eigenes, neuartiges Antriebssystem für Pedelec's (Pedal Electric Cycle). Nach ersten vielversprechenden Machbarkeitsabklärungen wurden im Frühjahr 2009 Studien und Eckpunkte dieses innovativen Antrieb-Systems mit dem Namen Acron der TDS vorgestellt.
Auf Grund der überzeugenden Leistungswerte und nicht zuletzt wegen der geteilten Faszination an der spannenden Entwicklung, wurde die weitsichtige Entscheidung zur Kooperation zwischen Electragil und TDS Velos getroffen. Bereits im Herbst 2009 konnte der erste fahrtüchtige Prototyp das Potential des Konzepts eindrücklich belegen. Daraufhin beschloss TDS, in der Saison 2012 mit einem eigens dafür zu entwickelnden Pedelec-Programm aufzutreten; dies mit dem Fokus der kundenspezifischen Montage als Kernkompetenz.
Dafür wurde das Entwicklerteam erweitert um das Kreuzlinger Designbüro melzermueller&partner. Um die höchst innovative Technik ergonomisch vernünftig und unverwechselbar zu implementieren, wurde von den Designern ein prägnantes und variables Rahmenkonzept entwickelt.
Impuls mit Acron: das Gesamtpaket
Das Resultat der engen Verknüpfung dieser drei Kompetenzbereiche ist ein neuartiges und eigenständiges Produkt, in dem sich Antriebstechnik, Velobau und Design auf ideale Weise ergänzen.
Die Anordnung der Antriebskomponenten im Tretlagerbereich und die das Hinterrad flankierende Platzierung von zwei Batterien, sorgen für einen günstigen Schwerpunkt und einen klassischen Radstand - beides sind Voraussetzungen für ein stimmiges und agiles Fahrverhalten.
Die eigens entwickelte Elektronik vermag die von der Sensorik gemessenen Daten in Echtzeit umzusetzen. Somit entfallen die bislang Pedelec-typischen störenden Einflüsse wie die Reaktionsträgheit und das Nachschieben des Motors, welches auch für das hörbare Schalten unter Last veranwortlich war. Die höchst feinfühlige Kraftmessung erlaubt die separate Erfassung der Krafteinwirkung des linken und rechten Beines. Durch die totale Entkoppelung des Motors von der Tretlagerwelle fährt sich das Impuls Pedelec bei ausgeschaltetem Antrieb so leichtläufig wie ein herkömmliches Velo.
Das Impuls Pedelec wird das weltweit erste voll auf EnergyBus basierte Pedelec sein. Der Einsatz eines EnergyBus ermöglicht den wechselseitigen Datenaustausch zwischen den einzelnen Antriebselementen über den gleichen Anschluss. So können z. B. bestehende Elemente (Batterie, Display etc.) später aktualisiert bzw. neue in das System integriert werden. Electragil ist als Mitglied in der Organisation EnergyBus eV. aktiv an der Entwicklung des zukunftsweisenden Standards beteiligt und kann dieses Know-How zum Nutzen der Impuls-Fahrerinnen und Fahrer einsetzen.
Während einer Fahrt mit dem TDS Impuls Pedelec werden diese Entwicklungsleistungen spürbar: Die Kombination des modernen Rahmens mit dem smarten Acron-Antrieb garantiert ein absolut "natürliches", lautloses und unmittelbares Fahren auf der Überholspur.
Testen Sie es selbst bei einem unserer Impuls-Händler. Zudem stehen die TDS Impuls Modelle ab Frühjahr 2012 bei Rent a Bike zur Vermietung bereit.
